Cómo elegir la correa de distribución o la cadena de distribución

Primero debemos comprender el sistema de tiempo del motor en la página de inicio

En el funcionamiento de los motores de combustión interna, las válvulas de admisión y escape son una parte importante. La válvula de admisión es responsable de chupar el aire durante la carrera de compresión, mientras que la válvula de escape agota el gas de escape después de que se completa la carrera de potencia. Para controlar con precisión la apertura y el cierre de estas válvulas, el motor generalmente adopta un diseño de "árbol de levas doble superior", que se encuentra en la parte superior del motor.

Para lograr el movimiento del árbol de levas para conducir las válvulas, el cigüeñal, un componente giratorio ubicado en la parte inferior del motor, juega un papel crucial. Debido a que el árbol de levas está en la parte superior y el cigüeñal está en la parte inferior, la conexión entre los dos depende de la correa de distribución o la cadena de distribución. Cuando el cigüeñal gira, conduce la correa o la cadena, lo que a su vez hace que el árbol de levas gire y logre la apertura y el cierre de la válvula precisa.

Correa de distribución y cadena de distribución

Correa de sincronización: los primeros motores a menudo usan correas de distribución. Sus ventajas se encuentran en bajo costo, bajo ruido y pérdida mínima de energía. Sin embargo, debido al material de goma del cinturón, es propenso al envejecimiento cuando se trabaja en entornos de alta temperatura durante mucho tiempo. Por lo tanto, los propietarios de automóviles deben reemplazarlo regularmente, y generalmente se recomienda hacerlo entre 60000 y 80000 kilómetros. Si no se reemplaza de manera oportuna, la rotura de la correa puede hacer que la válvula colise con el pistón, lo que resulta en daños graves en el motor.

Cadena de distribución: para resolver el problema del envejecimiento de la correa, muchos motores modernos han comenzado a usar cadenas de distribución. La cadena está hecha de metal y tiene las características de la estructura compacta, la alta eficiencia de transmisión y la larga vida útil. En comparación con los cinturones, las cadenas son casi libres de mantenimiento de por vida. Pero las cadenas también tienen sus inconvenientes, como alto costo, ruido ligeramente fuerte y la necesidad de lubricación adicional de aceite.

Tensor de tiempo

Tanto las correas como las cadenas están equipadas con tensores en el sistema de sincronización. Este dispositivo puede ajustar automáticamente la tensión de la correa o la cadena para garantizar la precisión de la sincronización de la válvula. Si hay un problema con el tensor, puede hacer que la cadena se afloje o los dientes iniciales salten.

¿Cuál es mejor elegir?

Desde una perspectiva de costos, el costo de fabricación de las cadenas de tiempo es relativamente alto, pero a la larga, sus características libres de mantenimiento pueden reducir los costos posteriores para los propietarios de automóviles. Aunque el costo inicial de la correa de distribución es bajo, la frecuencia de reemplazo es mayor en la etapa posterior y existe un riesgo de rotura.

Para los propietarios de automóviles, elegir qué sistema usar depende más de las necesidades y preferencias personales. La cadena de distribución es más estable y confiable, mientras que la correa de distribución es más tranquila. Sin embargo, para la mayoría de los automóviles familiares, siempre que el rendimiento del vehículo sea estable y confiable, los propietarios a menudo no prestan demasiada atención al tipo específico de sistema de tiempo.

Al comprar un automóvil, además de centrarse en el rendimiento y la configuración del vehículo, comprender el tipo de sistema de tiempo del motor también es una buena opción. Pero lo más importante es elegir un modelo de automóvil que le guste y se adapte a usted.