¿Cuántos kilómetros debe reemplazarse la correa de distribución?

Hola a todos, hoy les presentaré la función y el ciclo de reemplazo de la correa de distribución. La correa de distribución es un componente importante del sistema de distribución de válvulas del motor automotriz. Asegura la precisión de los tiempos de admisión y escape al conectarse al cigüeñal y coincidirlo con una determinada relación de transmisión. La correa de distribución es un producto de goma con una determinada vida útil, y necesita ser inspeccionada y reemplazada regularmente de acuerdo con las diferentes marcas y modelos de automóviles.

¿Qué es una correa de distribución?

Una correa de distribución es una correa hecha de goma y alambre de acero que rodea el cigüeñal, el árbol de levas y otros componentes de un motor, transmitiendo energía a través de engranajes o poleas. La función principal de la correa de distribución es controlar el movimiento coordinado de componentes como válvulas, pistones y bujías dentro del motor, lo que permite al motor quemar eficientemente la mezcla y la potencia de salida. Si la correa de distribución está suelta, desgastada o rota, puede causar un funcionamiento anormal del motor e incluso daños graves.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de las correas de distribución?

En comparación con otros tipos de métodos de transmisión, como cadenas de distribución o engranajes, las correas de distribución tienen las siguientes ventajas y desventajas:

Ventajas: la correa de distribución es relativamente liviana, tranquila, eficiente en combustible, económica y no requiere aceite lubricante. Las correas de distribución pueden reducir el peso y el ruido del motor, mejorar la economía de combustible y el rendimiento, y reducir los costos y dificultades de mantenimiento.

Desventajas: las correas de distribución son propensas al envejecimiento, la rotura, el deslizamiento y son difíciles de detectar. El cinturón de distribución está perdiendo gradualmente su elasticidad y dureza debido a factores ambientales como la temperatura, la humedad y el polvo, lo que resulta en grietas y desgaste. Y una vez que la correa de distribución se rompe, puede hacer que el motor cubra la válvula, lo que hace que la válvula y el pistón colisionen y dañen el motor.

¿Con qué frecuencia cambia la correa de distribución?

El ciclo de reemplazo de la correa de distribución depende de varios factores, como el modelo de vehículo, el entorno de uso, los hábitos de conducción, etc. En términos generales, cuando se conduce un vehículo durante 60000 a 100000 kilómetros, la correa de distribución debe reemplazarse. El ciclo de reemplazo recomendado por el fabricante tiene un cierto margen, por lo que no ignore la inspección de la correa de distribución durante el mantenimiento regular. Según la situación real, determine si la correa de distribución puede continuar siendo utilizada. Si se producen grietas o desgaste, considere reemplazar la correa de distribución.

Específicamente, podemos referirnos a los siguientes aspectos:

Recomendación del fabricante: cada modelo de vehículo tiene su propio manual de mantenimiento, que especificará el ciclo de reemplazo y las especificaciones de la correa de distribución. Esta es la referencia más autorizada y precisa, y debemos hacer todo lo posible para reemplazar la correa de distribución de acuerdo con el tiempo o el kilometraje recomendado del fabricante.

Condiciones de uso: las condiciones de uso son uno de los factores importantes que afectan el ciclo de reemplazo de la correa de distribución. Si a menudo conducimos en condiciones de carretera duras, ambientes de alta temperatura y humedad, tráfico congestionado o condiciones de alta velocidad y alta carga, necesitamos reemplazar la correa de distribución por adelantado para evitar el envejecimiento prematuro o la contaminación de la correa de distribución. Por el contrario, si conducimos suavemente, las condiciones de la carretera son buenas, el clima es adecuado, el RPM es bajo y la carga es ligera, entonces podemos extender adecuadamente el ciclo de reemplazo.

Resultados de la inspección: además de los aspectos anteriores, también podemos determinar si la correa de distribución debe reemplazarse a través de inspecciones regulares. Podemos observar el color, el olor, la viscosidad y otras características de la correa de distribución. Si fenómenos anormales como el color negro, el olor picante, la disminución de la viscosidad o los restos de metal se encuentran en la correa de distribución, indica que la correa de distribución ha fallado o está contaminado y debe reemplazarse lo antes posible.

¿Cómo verificar y reemplazar la correa de distribución?

Verificar y reemplazar la correa de distribución requiere herramientas y técnicas profesionales, y no se recomienda hacerlo usted mismo. Puede ir a un taller de reparación de automóviles regular o un concesionario 4S para pruebas y mantenimiento. Los métodos para verificar y reemplazar la correa de distribución incluyen los siguientes pasos:

Retirar la campana del motor: primero, retire la campana del motor y localice la posición de la correa de distribución. En términos generales, la correa de distribución se encuentra en la parte delantera o costado del motor y está cubierta por una cubierta protectora. Use una llave de llave o destornillador para quitar la cubierta protectora y exponer la correa de distribución.

Observe y pruebe la correa de distribución: luego observe y pruebe la condición de la correa de distribución. Puede tocar la superficie de la correa de distribución con la mano para ver si hay grietas, desgaste, soltura u otros problemas. También puede usar un multímetro para medir la resistencia de la correa de distribución y ver si está dentro del rango normal. También puede presionar suavemente la correa de distribución con los dedos para ver si tiene suficiente elasticidad y dureza.

Reemplazo de la correa de distribución: si se determina que la correa de distribución debe reemplazarse, se debe realizar la operación de reemplazo. En primer lugar, coloque el motor en un estado detenido y desconecte la fuente de alimentación. Luego alinee el cigüeñal y el árbol de levas con los puntos marcados para asegurarse de que el motor esté en la fase correcta. Luego, afloje el tornillo del tensor, muévalo y luego retire la vieja correa de sincronización. Luego coloque la nueva correa de distribución sobre el engranaje o la polea, teniendo cuidado de no torcerla o estirarla. Finalmente, ajuste la posición y la presión del tensor para mantener la tensión adecuada en la correa de distribución y apriete los tornillos.

Inspección y ejecución de pruebas: después de la ejecución de reemplazo, inspección y prueba se deben realizar. Compruebe si la nueva correa de distribución se instala de forma correcta y segura, y si hay alguna interferencia o fricción con otros componentes. También inicie el motor, observe si las luces indicadoras en el tablero son normales y escuche los ruidos anormales o vibraciones del motor. Si todo es normal, puede probar el automóvil para ver si hay algún problema como la aceleración débil, el estancamiento, los golpes, etc.